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飯田橋(いいだばし)[皇居外堀] |
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▲飯田橋駅前。さて、飯田橋はどこでしょう？(^^;
知名度は高いのに実物は地味な飯田橋 飯田橋といえばJR中央・総武線各駅停車、営団地下鉄東西線、有楽町線、南北線、都営地下鉄大江戸線と、つごう５本の鉄道が交差する都心有数の乗り換え駅だが、実物の飯田橋は（今では）かなり地味な存在だ。現地に立っても、気をつけて見ないとどれが飯田橋か見当がつかないかもしれない。 下の模式図（船河原橋のページと兼用）にある通り、飯田橋は神田川本流ルート上ではなく、皇居外堀の余水が神田川と合流する直前にかかる橋。
 江戸から明治にかけてはこの付近が「神田川の終点」で、船河原橋から上流は江戸川と呼ばれていた。
神田川の終点に直結していた外堀は、今では埋め立てられて地下水路となり、跡地はショッピングセンター（ラムラ）やマンションが入る「セントラルプラザ」という大きなビルが建っている。 そのビルの下を通った水が、地上に出てすぐのところにかかっているのが飯田橋。実際に現地に立ってみれば、「ラムラ」の入り口の先、歩道橋の階段の脇をすり抜けたあたりに橋の欄干が見える。欄干から見下ろせば、確かに地下水路から流れ出た水が流れている（というか、よどんでいる）。  イタズラか処分に困ってか、自転車が何台も落ちてヘドロにまみれていたりして、水面を眺めて楽しめる要素は残念ながら何もない。 飯田橋のすぐ隣には、外堀通りからの左折車専用の、全体がゆるくカーブした橋がある。これは飯田橋ではなく、神田川をまたぐ「船河原橋」の一部。この変則的な橋の存在が、ますます飯田橋の存在を影の薄いものにしている。
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